A/B-26C Invader -Monogram- 1:48

Bueno, consegui trabalhar no interior do avião. Apliquei o verde interior e fiz alguns detalhamentos, tais como paineis de instrumentos, extintores de incêndio, mostradores, etc. O resultado até agora é o que pode-se ver abaixo.

Laterais internas da fuselagem:





Cockpit:



Painel de instrumentos:



Compartimentos internos:



Iniciando a colagem das partes internas:





Por enquanto é isso.

Até mais.

EduBlanco.

Os detalhes do cockpit ficaram joia....

Cara que tinta é esse verde interior?

Ficou muito legal esse interior ae!

Como sempre, um espetáculo à parte... eu fiz alguns rebaixamentos no F-5, mas tenho que praticar mais para pegar a "manha"... fixei um gabarito com fita e risquei paralelo à linha do alto relevo, mas o scriber pulou de um lado para o outro da linha alta e depois voltou de novo ! ... resultado: ficou descontínua num ponto. Como faço para corrigir ?

Jet

Jetcommando escreveu:Como sempre, um espetáculo à parte... eu fiz alguns rebaixamentos no F-5, mas tenho que praticar mais para pegar a "manha"... fixei um gabarito com fita e risquei paralelo à linha do alto relevo, mas o scriber pulou de um lado para o outro da linha alta e depois voltou de novo ! ... resultado: ficou descontínua num ponto. Como faço para corrigir ?

Jet

Não querendo me meter nesse assunto, mas... bonder gel é uma alternativa. Tape com a cola a parte que ficou ruim, lixe bem, e risque de novo.

Abs

rodrigobm escreveu:Não querendo me meter nesse assunto, mas... bonder gel é uma alternativa. Tape com a cola a parte que ficou ruim, lixe bem, e risque de novo.Abs

Rodrigão, estou te passando um mail, para não "alugar" o tópico do Von Blanco, rsrr

Valeu a dica.
Jet

Fala, gurizada!

Rodrigo, o verde interior é um que eu tenho lá em casas da Model Master. Se não me engano é OD 1160. Vou conferir hoje em casa e amanhã posto aqui.

Jet, não fica nessa via(da)gem de não debater aqui no tópico. Quanto a tua dúvida, eu prefiro usar putty Tamiya, mas há o inconveniente da demora para secar.

Ontem colei uns pesos de chumbo no nariz do A-26 e vou fotografar hoje. Amanhã posto aqui.

Abraços.

Eduardo Blanco.

Ótimo trabalho Blanco!

Brettas escreveu:Ótimo trabalho Blanco!

Valeu, mestre Brettas!

Ah, se puderes me enviar por e-mail alguma bibliografia com fotos e/ou ilustrações/perfis do Ki-43 te agradeço muito!

Abraços.

EduBlanco.

rodrigobm escreveu:Cara que tinta é esse verde interior?

Ficou muito legal esse interior ae!

Rodrigo, conforme te prometi, essa é a tinta:



Abração.

EduBlanco.

Pessoal, conforme havia postado ontem, coloquei os contra-pesos no nariz do avião, embaixo do assoalho do nariz e entre o painel de instrumentos e o painel da cabine do observador/bombardeador:





Depois dessa etapa fechei a fuselagem:



Próxima etapa é fazer o acabamento da emenda da fuselagem, fechar as asas para colá-las à fuselagem e trabalhar as trasparências.

Abraços e até mais.

EduBlanco.

Excelente Blanco! acompanhando

EduBlanco escreveu:

rodrigobm escreveu:Cara que tinta é esse verde interior?

Ficou muito legal esse interior ae!

Rodrigo, conforme te prometi, essa é a tinta:



Abração.

EduBlanco.

1mmmmmmmmmmmmmm, falou Blanco, obrigado!!

EduBlanco escreveu:

Próxima etapa é fazer o acabamento da emenda da fuselagem, fechar as asas para colá-las à fuselagem e trabalhar as trasparências.

Abraços e até mais.

EduBlanco.

Tá indo bem rápido hein?

Abs!

Aí, galera! Uma pequena mas muito demorada atualização: o canopie!

Isolei as transparências com Tamiya Tape Mask e Maskol Tabajara. Eis as fotos:



Abraços.

EduBlanco.

Beleza, Von Blanco ! Você adicionou algum corante ao Maskol Tabajara ?

Jet

Jetcommando escreveu:Beleza, Von Blanco ! Você adicionou algum corante ao Maskol Tabajara ?

Jet

Fala, Volmir! Sim, adicionei amarelo da Acrilex para dar mais contraste.

Abração.

EduBlanco.

Senhores, prosseguindo com a montagem.

Após muitas e muitas horas mascarando os canopies, emassando falhas e lixando degraus e fazendo ajustes, consegui aplicar a camada final de primer:



Depois dessa etapa, preparei uma quantidade de preto brilhante automotivo...



Preto aplicado em todo o kit:



A próxima etapa é polir essa camada de tinta preta e iniciar a aplicação do Silver.

Abraços a todos.

EduBlanco.

Jóia, Blanco... mas não tem risco da tinta colorir o canopy ? Outra pergunta: porquê pintar de preto antes de aplicar o prata ?

Jet

Tá andando rápido pra caramba, considerando a transformação que estás fazendo! E tudo bem caprichado, que beleza!

Abs

SHOW vou tar acompanhando

Obrigado, pessoal.
Prosseguindo com o trabalho, perdi algumas fotos no meu computador de forma que as fotos da primeira demão de alumínio e seu polimento com cera GrandPrix foram perdidas. Mas depois dessa etapa, tive de fazer algumas correções, como reaplicação do priomer em partes novamente lixadas, afinal não se acertam as linhas de painel de primeira.
Partes que foram trabalhadas novamente:





Depois, nova camada de primer e esperar a cura:




Para hoje reaplicar o alumínio Duco.
Abraços a todos.
Eduardo Blanco.

Jetcommando escreveu:Jóia, Blanco... mas não tem risco da tinta colorir o canopy ? Outra pergunta: porquê pintar de preto antes de aplicar o prata ?

Jet

É que muitos relatam ser melhor o acabamento do alumínio com preto aplicado embaixo.
Abraços.
EduBlanco.

Agora andou a coisa! Depois de todo o preparo da superfície consegui uma nova aplicação do alumínio. Esperado o tempo de cura completa da tinta (coisa de 24 horas), iniciei o detalhamento segundo a versão que farei: B-26.
Primeiro passo: mascarar com fita crepe para pintar as carenagens dos motores e as naceles em preto.





Pintura dos motores e nariz (anti-reflexo) pronta:

Carenagens dos motores e hélices:

Faixas nacionais no leme da aeronave. Para isso usei tintas esmalte sintético amarelo e verde, porém houve necessidade de mascaramento preciso:


[img:be93]https://2img.net/h/i287.photobucket.com/albums/ll133/edublanco/A-26%20Invader/Imagem056.jpg[/IMG]

E por fim dessa etapa, a aplicação do Insignia Red nas pontas das asas e estabilizadores, lembrando que também é esmalte sintético:


A próxima etapa é trabalhar os trens de pouso e alguns retoques.
Até mais.
EduBlanco.

Antes de prosseguir com os outros acabamentos para a finalização desse modelo, resolvi testar o equilíbrio do avião, ou seja, ver como ele ficaria sobre os trens de pouso.
Mesmo com toda a quantidade de chumbo colocada dentro do nariz do kit -esse modelo tem o nariz transparente, de forma que todo o peso adicionado tem de ser colocado cuidadosamente para não aparecer- o modelo tende a empinar.
O que era para ficar assim:

Depois de adicionados os trens de pouso, ficou assim:

Como é impossível colocar mais algum peso ao nariz do avião sem que fique visível, resolvi aplicar em outro lugar, dentro do espaço dos motores. Apliquei pedaços de chumbo assim:

Mas totalmente inócuo, o kit continuava desbalanceado.
Então ignorei, segui o dito campeiro: "Mais grosso que parafuso de patrola!" Usei um parafuso e porca para fazer peso dentro dos motores, furei as naceles e posicionei-os de forma a não ineterferirem na adaptação dos motores:

Motores posicionados:


Com toda essa função acabei tendo de remover as máscaras do canoipie dianteiro e tive a grata surpresa de ver como funcionou bem o Maskol Tabajara que fiz.
Abraços e até mais.
EduBlanco.